|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
This is a sample of a typical 11X17 or 18X24 diagram:
This is a sample of 1 side of a typical 8" X 11" diagram for a car or truck newer than 1962
The other 1/2 of the car is on the back. These 2 pages are laminated together back to back. If you order the diagram on separate pages, each sheet is in this format but they will be laminated separately so you can put them side by side. This is a sample diagram for a car or truck older than 1961. Due to it's simplicity it is all on 1 side (both sizes):
Copyright © 2002-2009 ClassicCarWiring.com. All rights reserved. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
